Korjaamo Uusisalo J.A Vaasantie 32 43700 Kyyjärvi
puh 014 - 471 125 fax 014 - 471 245
gsm 0400 - 809 170 jaakko.uusisalo@pp.inet.fi

© Mira Kotanen, Kyyjärvi

Etusivu » Dynamometri

Dynamometri

Ennen dynamometriin saapumista huomio nämä asiat:

• Nastarenkailla autoa ei voi mitata.
• Karkeakuvioinen rengas ei ole hyvä vähäisen kitkapinta-alan takia.
• Mittaus ei onnistu kieroilla vanteilla. Selkäheittoa ei tulisi myöskään olla.
• Yleensä paras tulos saavutetaan leveällä, kuluneella kesärenkaalla liimaa käyttäen.

Lisäksi huomioi nämä seikat:

• Jäähdytysjärjestelmän tulisi olla kunnossa. Nestepinta ylhäällä eikä vuotoja.
• Öljytiivis moottori ja tarpeeksi öljyä.
• Tiivis pakoputkisto, jotta CO-mittaus antaa oikeita lukemia.
• Maksimitehonmittauksessa auto rasitetaan äärimmilleen. Mittaus tapahtuu aina omistajan vastuulla.

Dynamometri
Käytössämme on Vane 4000- automaattinen tehodynamometri.

• kaksi ohjelmavaihtoehtoa:
• Rajanopeus, jolloin ajonopeus ei nouse yli säädetyn (=täysi kuormitus)
• Säädettävä, jatkuva kuormitus; voidaan simuloida eri ajotapahtumia
• nelikaasuanalysaattorilla seosten seuranta mittauksen kuluessa
• moottoritesteriä voidaan käyttää mittauksen aikana

Datamite- tiedonkeruujärjestelmä

• yhdistetty tehodynamometriin; vetopyöräteho, vääntömomentti, nopeus, yms.
• mittaus perustuu inertiaan eli se ei kuormita moottoria eikä voimansiirtoa
• mittaukset tallentuvat tietokoneelle ja tulosten analysointi ja vertailu on helppoa
• mittausolosuhteet vakioidaan eli tulokset korjataan kertoimilla
• mahdollisuus tulostaa katsastusasemien vaatima tehotodistus
• myös moottoripyörien tehotarkistukset, kevytmoottoripyörien tehonmuutokset (A1)

Seossuhde tehokäyrästöön

• käytössämme on Wideband-anturi jolla saadaan taltioitua seos tehonmittauksen aikana
• anturi asennetaan pakoputken päähän joten vapaata tilaa tarvitaan n. 40 cm
• varmista että pakoputkisto on tiivis
• esimerkkinä tehokäyrä